01-04-2020

HACE 88 AÑOS…

SE PRESENTABA EL 59AB

EL PRIMER MOTOR FORD V8…

HOY CUMPLE AÑOS

 

     Fue el 01 de Abril, como hoy, pero de 1932, H. Ford Motor Company presentaba su primer automóvil de 8 cilindros en V de 65 HP y 3622cm3 el que en la argentina se haría famoso como el 59AB.

    Para el modelo 1932 se decide ofrecer un Ford con dos alternativas de motorización, el primero con “el clásico” a más bajo costo estaba el del motor de 4 cilindros en línea de 50 caballos y 200.5 pulgadas cubicas (3.3 litros), esencialmente el mismo que el del modelo A.

    El otro motor era el V8, que inicialmente tenía la reputación de quemar mucho aceite después de los 1,000 kilómetros.

   Ford desarrolló este motor muy rápidamente y no se tuvo mucho tiempo para hacer mejorías. El primer auto con motor V8 fue ensamblado el 9 de marzo de 1932 y presentado el día 31 del mismo mes.

   Si bien el motor era muy moderno para su época, la suspensión seguía siendo de resortes transversales, la misma del modelo T.

   Por su parte el tanque de gasolina estaba ahora localizado en la parte trasera del auto, y era necesario tener una bomba de gasolina para enviar el carburante al motor, contrariamente al modelo A con su tanque de gasolina situado justo atrás del motor en la parte superior del torpedo o pared de fuego de donde descendía por gravedad.

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   Cuenta la historia que en octubre de 1929 comienza la Gran Depresión económica. Inicialmente (1930) la situación no es muy desfavorable para Ford, en 1931 las ventas caen dramáticamente y es necesario de nuevo presentar un modelo radicalmente nuevo para recuperar el terreno perdido frente a la competencia.     Por su parte Chevrolet había sacado al mercado un motor de 6 cilindros en línea de 1929 de gran calidad (que será fabricado durante décadas).

   Por consiguiente Ford se interesó en un motor de 8 cilindros para ganarle al 6 cilindros de Chevrolet.

   El proyecto fue mantenido en el mayor secreto por Henry Ford como era costumbre suya. Ford encargó al ingeniero Fred Thomas la investigación de los motores de 8 cilindros en V en el mercado en ese momento.

   Se trataba de marcas de lujo (LaSalle, Cadillac, Cunningham, Lincoln) y los motores eran costosos de fabricar ya que los bloques estaban compuestos por varias partes. Para poder vender un motor de 8 cilindros en V a bajo precio se debía hacer un bloque de una sola pieza, un gran desafío para los ingenieros. 

    Henry Ford estaba convencido que “todo lo que se podía dibujar se podía moldear en metal”. Los ingenieros Carl Schmaltz, Ray Lard, and Mil Zoerlein  trabajaron en este concepto de motor monobloque de 8 cilindros en V para convertirlo en realidad.

   El primer motor fue completado en febrero de 1931 y montado en un Ford modelo A para hacer pruebas en los meses siguientes. El ángulo entre los cilindros era de 90 grados y tenía una cilindrada de 221 pulgadas cubicas (3.6 litros), solamente 20% más que el motor de 4 cilindros del Ford modelo A.

   Sin embargo la potencia era de 65 caballos, 62% mayor que su antecesor.

   Las válvulas se encontraban en el bloque y la parte superior del motor era plana (de allí el apelativo “flathead”).

Publicado en Facebook por Guillermo Blanco

(TC del ayer) el 1-4-2020